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帶石(shí)墨觸頭型高壓開關測(cè)試儀十餘年研發生產經(jīng)驗


在渦(wō)陽(yáng)35千伏四清變電站建設現場,該公司領導檢查了(le)現(xiàn)場(chǎng)保障措(cuò)施,詢問了工程建設進度,查看了(le)工程建設質量,對現場發(fā)現的問題提出整改意見和要求。該公(gōng)司領導指出,時近年末(mò),希望工(gōng)程建設單位,在工程建設(shè)中,嚴格現場保障措施,注意(yì)防火防盜,按(àn)照節(jiē)約、實用、耐用,便於後期維(wéi)護的原則,開展基建工程建設,保質保量可靠完成工程建設任務,為當地經濟社會(huì)發展提供可靠電(diàn)力保(bǎo)障。

在渦陽耿皇——四清35千伏線路工程建設(shè)現場、渦陽馬店(diàn)—丹城35千伏線路工程建設現場,該公司領(lǐng)導對作業現場保障措施落實、人員到崗到位、施工工藝質量、工器具使用等進行(háng)督導檢查。要求施工單(dān)位密切關注天(tiān)氣變化情況,合理安排施工計劃,在確(què)保可靠的前提下,利用年末有(yǒu)效(xiào)施工時間,有序推進工程建設進度,確保(bǎo)兩項工程早日(rì)建成投運,進(jìn)一步夯實(shí)渦陽西北部電網可靠運行基(jī)礎,同時為渦陽電網迎(yíng)峰度冬及春節保供(gòng)電工作(zuò)作(zuò)出貢獻。


一(yī)、功能特(tè)點(LYGKC-9000帶石墨觸(chù)頭型高壓(yā)開關測試儀十餘年研發生產(chǎn)經驗(yàn)

 適用於(yú)國內(nèi)外各種型號的真(zhēn)空開關、油開(kāi)關、SF6開關、隔(gé)離開關和GIS組合電器的機械和電(diàn)氣特性測試(shì)。

 每個測試通(tōng)道均具備良好的感應電泄放保護電路,在500kV變電站母線帶電的情(qíng)況下可靠測試。

 可測試12路金屬主觸頭,6路輔助接點(幹接點和濕接點均可)的時(shí)間參數。

 可測試3路西門(mén)子石墨觸頭開關,能準確測試(shì)石墨觸頭開關斷口(kǒu)運動過程中(zhōng)的動態電阻波(bō)形和(hé)時間參數。

 3路雙端接地測試能,準確測試雙端接地的普通(tōng)開關和GIS組合(hé)電(diàn)器的動態電阻波形、時間參數。

 具備三路(lù)直線(xiàn)、角位移行程傳感器。

 一次測(cè)試可顯(xiǎn)示合閘、分閘、合分、分合、分合分過程中的所有時間、行程(chéng),速度(dù)波形以及數據報(bào)表。

 能夠編輯保存100組各種速度定義的開關型號,方便測試。

 內置大功(gōng)率隔離式可調(diào)壓直流(liú)電(diàn)源,可進行動作(zuò)電壓測試,長時間的機(jī)械壽命(mìng)測試(shì)(達一萬次(cì)以及用於電機儲能。

二、產品選型(LYGKC-9000帶石墨觸頭型高(gāo)壓開關測試儀十餘年研發生產(chǎn)經驗

         型號(hào)

  配置(zhì)

A

B

C型(xíng)

D

E

金(jīn)屬通道

6

6

12

12

12

合阻通道




6


雙端接地





3

石墨通道





3

輔助接點


6



6

三、技術指標(LYGKC-9000帶石墨觸頭型高壓開關測試(shì)儀十餘年(nián)研發(fā)生產經驗

1、時間測試:

金屬觸頭、輔助接點

記錄範圍:1ms200s,分辨率:0.1ms20ms(依記錄時長決定),準確度:±0.l%讀數±1個字(zì)

2、石墨觸頭、普通(tōng)斷口雙端接地測法

記錄範圍:1s2s,分(fèn)辨率:0.1ms,準確度:±0.2%讀數±1個字

3、行程測量(liàng):

測量範圍:01000mm,分辨率:0.01mm,準確度:±0.5%讀(dú)數±1個字

4、速度測試:

測試範圍(wéi):020.00m/s,分辨(biàn)率:0.01m/s

5、線圈電流:

測試範圍(wéi):020A,分辨率:0.001A

6、直流操作電(diàn)源:

輸出範圍:30250V,瞬間(jiān)電流:20A

7、工作電(diàn)源:AC 220V±10%、頻率50Hz±10%

8、使用環境:溫度-20℃~50℃,濕度≤85%RH,不結露。

9、外形尺寸:436 mm×336 mm×188mm

10、主機重量:10kg

四、參數概念(LYGKC-9000帶石墨觸(chù)頭型高壓開關測試儀(yí)十餘年研發生產經驗

1.時間

合閘時間:合閘線圈受電瞬間起至動靜(jìng)觸頭第1次電(diàn)氣接通的時間。

分閘時間:分閘線圈受電瞬(shùn)間(jiān)起至動靜觸頭第1次電(diàn)氣分離的時間。

彈跳時間:指動、靜觸頭第(dì)1次電氣接通(斷開)起至動、靜觸頭穩態接通(斷開)的時間段。

彈(dàn)跳次數:指動、靜(jìng)觸頭第1次電氣接通(斷開)起至動(dòng)、靜觸頭穩(wěn)態接通(斷開)時間(jiān)過程中彈跳(tiào)變化的次數(shù)。

相內同期:ABC相內(nèi)不(bú)同期,指開關相內多斷口分(合)閘時間的(de)極大差值。

三相同(tóng)期:相間不同期,指三相中極大(dà)時間相與極小時間相的差值

輔開切(qiē)時:即輔助開關切換時間,指從儀器向控製線圈回(huí)路送電至回路被自行切斷(duàn)的時間段(duàn)

金短時間:合(hé)分操作中動、靜觸頭接觸(chù)的時間段

合阻預時:合閘電阻預(yù)接入(投切)時(shí)間,指合閘電阻觸頭合上至主觸頭合上(shàng)的時差。

2.行程

  程:動觸頭從分閘到合閘或合閘到分(fèn)閘穩態下的位移差值。

開距(jù)行程:總行程與接觸(chù)行程的差(chà)值。

接觸行程:動、靜(jìng)觸頭電氣接觸下的位移行程差。

過(guò)衝行程(chéng):動觸(chù)頭運動過程中(zhōng)*大過衝行程幅值。

反彈行程:動觸頭運動過程中*大反彈衝行程幅值。

3.速度

    度:根據開關出廠定義而設置的分/合(hé)閘速度。或叫(jiào)剛(gāng)分/合速度、平(píng)均速度。

*大速度:指(zhǐ)定區間(10ms間隔(gé))的(de)平均速度中的*大值

速度(dù)定義:根據開關(guān)生產廠家或國標關於速度定義的(de)要求,在所記錄的行程-時間(S-t)運動過程中,計算指(zhǐ)定段的(de)平(píng)均速度。V=S/t=HL/tHL為指定點段,△t為指定點段的運動時差。

五、麵板介(jiè)紹(LYGKC-9000帶石墨觸頭(tóu)型高壓開關測試儀十餘年研發(fā)生(shēng)產經驗(yàn)

電源插(chā)座:三芯帶接地交流AC22050Hz電源(yuán)輸入插口,上部FUSE倉盒內置215A保險(xiǎn)絲,方管洞內置保險絲為備用。

電源開關:儀器交流總電源開(kāi)關,帶燈指示。

接地插(chā)座:儀器機殼保護接地,帶(dài)Φ 4插空,螺栓緊固。

打印機(jī):58mm高速熱敏打(dǎ)印。

通訊組塊:包含(hán)RS232USB通訊,以太網(wǎng)通訊(xùn)以(yǐ)及U盤接口。

按鍵(jiàn)及飛梭:24鍵鍵盤分為左半部(bù)分(fèn)的數字和英文字母輸入區(qū)以及右邊的(de)快捷鍵操作區,中間為跑菜單的一鍵飛梭。

液晶屏:7.0″高亮(liàng)彩色液(yè)晶屏,可通過(guò)鍵盤區的快捷鍵調整對比度。

直流電源(yuán):+為內置直流電源輸(shū)出;也可作外直流電源輸入端,帶LED燈(dēng)指示。

控製回路:分、負、合為可控直流電源輸出,分、合為正端,負為公(gōng)共端;分、負; 合、負也可(kě)用作外同步倒(dǎo)采樣,帶LED燈指示。

金屬觸頭區(qū):共計6路純金(jīn)屬觸頭測試接口。

金屬觸頭/合阻觸頭區:兼容測試金屬(shǔ)觸頭以及(jí)合阻觸頭。

石墨觸頭/BSG6路兼容測試石墨觸頭或者雙端接地測試。

輔助接點測試區(qū):共計6路輔助接點測試,兼容測試幹(gàn)接點和濕接(jiē)點。

行程/速度測試:分三路模擬測速和(hé)三(sān)路光電(diàn)編碼器測速接口。

按(àn)鍵功能:

數字以及字母輸入鍵區:循環按下確認鍵可以切換數字,小寫字母(mǔ),大寫字母。在(zài)屏幕的下方有相(xiàng)應的提示,分別是數字輸入[123],小寫字(zì)母(mǔ)輸(shū)入[abc],大寫字母[ABC]

快捷鍵區:


四川雅安滎經縣泥巴山,電力作業人員順利完成500千伏石(shí)雅一線135號塔架空光纜斷股缺陷帶電修補工作,這也(yě)是四川電網第(dì)1次采用“無人機+機器人”完成500千伏超高壓架空光纜帶電修(xiū)補作業。

據了解,四川省雅安市泥巴(bā)山屬高(gāo)海拔、高寒地區,天氣複雜多變,境內(nèi)500千伏(fú)石雅四回線路冬春季覆(fù)冰嚴重,特(tè)別是架空光纜(lǎn)極易因覆冰(bīng)發生疲勞折斷或斷股。近期,國網四川電力在覆冰監測中發現500千(qiān)伏石雅一線135號塔架空光纜存在斷股缺陷,結合氣候條件、試驗數據等,經綜合(hé)研判,決定應用“無(wú)人機+機器人”裝置進行帶電修補。

“該裝置由(yóu)大型運載無人機(jī)、視野觀察小型無人機、智能修補機(jī)器人三部分組成,可在(zài)惡劣天氣條件下實施高效、精準(zhǔn)的線路修複作業。本次作業時間約1小時,相較於常規停(tíng)電檢(jiǎn)修作業,運用‘無人機+機器人’帶電(diàn)修(xiū)補(bǔ)可減少停電時間約7小時,既減少了高風險作業(yè),也提高(gāo)了檢修質效。”

據了解,此次應用的修補機器人配備圖像識別與(yǔ)高精度回傳技(jì)術的(de)智能係統,能夠精準識別斷股缺陷位置和損壞程度,並實時回傳畫麵。作業時,作(zuò)業人員操作小型無人(rén)機定位缺陷位置,遠程遙控運載無人機將修補機器人投放至作(zuò)業點位,對光纜進行“打補丁”式修補,實現精準“縫合”。



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