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1． 引言
在自動化程度較高的化（huà）工控製係統，調節閥作為自動（dòng）調節係統的終端執行裝置，接受控（kòng）製信號實現對化工流程的調節。它的（de）動作（zuò）靈敏度直接關係著調節係統（tǒng）的質量。據現場（chǎng）實際（jì）統計有70%左右的故障出自調節閥。因此在日常維護中總結分析影響調節閥**運行的因素及其對策。
2． 卡堵
調節閥經（jīng）常出現的問題是卡堵，常出現在新投運係統和大修（xiū）投運初期，由於管道內焊渣、鐵鏽等在節（jiē）流口、導向部位（wèi）造成堵（dǔ）塞使介質（zhì）流（liú）通不暢，或調（diào）節閥檢修中（zhōng）填（tián）料過緊，造成摩擦力增大，導致小信（xìn）號不動作大信號動作（zuò）過頭的現象。
故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓髒物從副線或調節閥處被介質衝（chōng）跑。另一辦法用管鉗夾緊閥杆，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥杆，讓閥芯閃過（guò）卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動（dòng）功率（lǜ）反（fǎn）複上下移（yí）動幾次，即可解決問題（tí）。如若仍不動作，則需解體處理。
3． 泄漏
3．1閥內（nèi）漏，閥杆長短不適。氣開閥，閥杆太長閥杆向上的（或向下（xià））的距離不夠，造成閥芯和閥（fá）座之間有（yǒu）空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣（yàng）氣關閥閥（fá）杆（gǎn）太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴（yán）而內漏。
解決辦（bàn）法：應縮短（或延長）調（diào）節閥閥（fá）杆使（shǐ）調節閥長度合適，使其不再內（nèi）漏。
3． 2填料泄漏
填料裝（zhuāng）入填料函以後，經壓蓋對其（qí）施加（jiā）軸向壓力。由於填料的（de）塑性，使其產生徑向力，並（bìng）與閥杆緊密接觸，但這種接觸是並不（bú）是非（fēi）常均勻（yún）的。有些部位接觸的（de）鬆，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥杆同填料之間（jiān）存在著相對運動，這（zhè）個運動叫軸向運（yùn）動。在使用過程中（zhōng），隨著高溫（wēn）、高壓（yā）和滲透性強（qiáng）的流體介質的影（yǐng）響，調節閥填料函也是發（fā）生泄漏現（xiàn）象較多的部位。造成填料泄漏的（de）主要原因（yīn）是界麵（miàn）泄漏，對於紡織填料還會出現滲漏（壓力介質沿著填料（liào）纖維之間的微小縫隙向外泄漏）。閥杆與填料間的界麵泄漏是（shì）由於填料接（jiē）觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化（huà）等原因引起的，這時（shí）壓（yā）力介質就會沿著填料與閥杆之間（jiān）的接觸間隙向外泄漏。
解決對（duì）策：為（wéi）使填料裝入方便，在填料（liào）函頂端倒角，在填料函底部（bù）放置耐衝蝕的間隙較（jiào）小的金屬保護環（與填料的接觸麵不能為斜麵），以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與（yǔ）填（tián）料接觸部分的金屬表麵要精（jīng）加工，以提高（gāo）表麵光潔度，減（jiǎn）少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密（mì）性好（hǎo），摩擦力小，長期使用後變化小，磨損（sǔn）的燒損小，維修（xiū）容易，壓蓋螺栓（shuān）重新擰緊後摩擦力不發生變化，耐壓性（xìng）和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥杆和填料函內部接觸的金屬不發生點蝕或腐蝕。這樣，有效地（dì）保護了閥杆填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。
4． 3閥芯、閥座變形（xíng）泄漏
閥（fá）芯、閥座泄漏的主要原因是由於調節閥生產過程中（zhōng）的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強（qiáng）。而腐蝕介質的通過，流體介質的衝（chōng）刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以（yǐ）侵蝕或氣蝕的形（xíng）式存在。當腐蝕（shí）性介質在通過調（diào）節閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的（de）侵蝕和衝擊使閥芯、閥座成橢圓形或（huò）其他形狀，隨著時間的推移（yí），導（dǎo）致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發生泄漏。
解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的（de）選型（xíng）關、質（zhì）量關。選擇耐腐蝕（shí）材（cái）料，對麻（má）點、沙眼等缺陷的（de）產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴（yán）重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提（tí）高（gāo）密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則（zé）應重新更換新閥。
4 振（zhèn）蕩
調節閥的彈簧剛（gāng）度不足，調節閥輸出信號不穩（wěn）定而急劇變動易引（yǐn）起調節閥振蕩。還有說（shuō）選閥的頻率（lǜ）與係統頻率相同或（huò）管道、基座劇烈振動，使調節（jiē）閥隨之振動。選型不（bú）當，調節閥工作（zuò）在小開度存在著急劇的流阻（zǔ）、流（liú）速、壓力（lì）的變化，當超過閥剛（gāng）度（dù），穩定性變差，嚴重時產生振蕩。
解決對（duì）策：由於產生振蕩的原因是多（duō）方麵的，因（yīn）此具（jù）體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加（jiā）剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改（gǎi）用活塞執行結構。管道、基座劇烈（liè）震（zhèn）動通過增加支撐消除（chú）振（zhèn）動幹擾；選閥的頻率與（yǔ）係統頻率相同，則更換不同結構的閥；工作在小開度造成的振蕩，則是（shì）選型不當（dāng）流通能力 C值選大，必（bì）須重新選型流通能力（lì） C值較小的或采用分程控製（zhì）或子（zǐ）母閥以克服調（diào）節閥工作在小開度。
5 閥門定位器故障
5．1普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴（pēn）嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：
1）因采用機械式力平衡原理工作（zuò），其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節閥的波動；
2）采用噴嘴擋板技術（shù），由於噴嘴孔很小，易被灰塵（chén）或不（bú）幹淨的氣源堵住，是定位器不能（néng）正常工作；
3）采用力的平衡原理，彈簧的彈性係數在惡劣現場下發生改變（biàn），造成調節閥非線性導致控製質量下降。
5． 2智能定位器由微處理器(cpu)、A/D,D/A轉換器及等部（bù）件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值（zhí）和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常（cháng）規（guī）定位器的力平衡的缺點。但在用於緊急停車（chē）場合（hé）時，如緊急切斷閥、緊（jǐn）急放空閥等（děng）。這些閥（fá）門要（yào）求靜止在某一位置（zhì），隻有緊急情況（kuàng）出現時，才需（xū）要可靠地動作。長時間停留（liú）在某一位置容易使電氣轉換（huàn）器失控造（zào）成小信號不動（dòng）作的危險情況。此外用於閥門的（de）位置（zhì）傳（chuán）感電位器由於工作在現場，電阻（zǔ）值易發生（shēng）變化造（zào）成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。
6． 結束語
通過對調節閥故障原因分析，采（cǎi）取適當的處理、改進（jìn）辦（bàn）法，將（jiāng）大大提高調（diào）節閥的利用率，降低（dī）儀表故障率，對流程工藝的生產（chǎn）效率和經濟效（xiào）益的提高以及能源消（xiāo）耗的降低都有著重要（yào）作用，可有效提高調節係統的質量（liàng），從而確保生（shēng）產裝置長周期運行。

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